Ein Stativ, ein formwandelnder Querschnitt und ein 1.300 Jahre alter Erdbebentrick
Wie der Tokyo Skytree gebaut wurde
Der Skytree musste sehr hoch sein, auf ein beengtes Flussgrundstück passen und die Erdbeben überstehen, die diesen Teil der Welt regelmäßig erschüttern. Die Lösungen für diese drei Probleme sind im fertigen Turm sichtbar, wenn man weiß, worauf man achten muss.
Skytree-Ticket buchen ↗Warum er überhaupt existiert
Der Tokyo Tower sendete Tokios Fernsehsignal seit 1958, doch als sich die Hochhäuser in den 1990er- und 2000er-Jahren vervielfachten, reichten seine 333 Meter nicht mehr aus, um über sie hinwegzukommen, und die Umstellung auf digitalen Rundfunk machte das Problem dringend. Der Skytree wurde gebaut, um die Sender wieder hoch genug zu bringen, um das ganze Ballungsgebiet zu erreichen. Die Aussichtsplattformen sind, streng genommen, ein Nebenprodukt.
Der Dreifuß, und warum
Das verfügbare Grundstück war ein beengtes Areal am Sumida, eingezwängt zwischen Bahnlinien. Ein herkömmliches quadratisches Fundament passte nicht hinein. Die Lösung war eine dreibeinige Basis, rund 68 Meter pro Seite, die die Last auf eine kleinere Fläche verteilt. Die Beine stehen auf durchgehenden unterirdischen Wänden mit Vorsprüngen in Form von Baumwurzeln, die sich im Boden verankern, statt nur darauf zu ruhen.
Vom Dreieck zum Kreis
Der Dreifuß bedeutet, dass der Querschnitt des Turms auf Bodenhöhe ein Dreieck ist. Doch ein kreisförmiger Querschnitt ist für einen hohen Turm besser – er bietet dem Wind aus jeder Richtung dasselbe Profil. Der Querschnitt ändert sich also fortlaufend mit der Höhe, vom Dreieck an der Basis über zunehmend gerundete Formen bis zu einem echten Kreis auf etwa 320 Metern. Nichts ist gestapelt; der Stahl wird durch den Übergang gedreht.
Sori und mukuri
Dieser Übergang erzeugt einen Nebeneffekt, den die Konstrukteure bewusst nutzten. Da sich der Querschnitt gleichzeitig dreht und schrumpft, verläuft die Umrisslinie des Turms nicht gerade: Aus manchen Blickwinkeln krümmt sie sich einwärts wie sori, die konkave Schwingung einer japanischen Schwertklinge, aus anderen wölbt sie sich leicht auswärts wie mukuri, das konvexe Profil einer Tempelsäule oder eines Dachvorsprungs. Beides sind traditionelle Formen der japanischen Architektur, und welche man sieht, hängt davon ab, wo man steht.
Die Pagode im Kern
Das interessanteste Stück Ingenieurskunst ist unsichtbar. Ein Schacht aus Stahlbeton verläuft durch die Mitte des Turms und enthält Treppen und Aufzugsschächte. Er ist nur bis etwa 125 Metern mit dem äußeren Stahlrahmen verbunden; darüber hängt er frei, verbunden durch Öldämpfer. Bei einem Erdbeben schwingen Kern und Rahmen daher mit unterschiedlichen Perioden und heben sich teilweise gegenseitig auf, was die Bewegung des Turms erheblich verringert.
Woher diese Idee stammt
Von der fünfstöckigen Holzpagode, die eine ungewöhnliche Überlebensbilanz bei japanischen Erdbeben aufweist. Eine Pagode hat einen shinbashira, einen zentralen Pfeiler, der durch die Konstruktion verläuft, ohne starr mit den umgebenden Etagen verbunden zu sein, sodass sich die Stockwerke unabhängig voneinander bewegen und das Ganze sich windet, statt zu brechen. Die Ingenieure des Skytree übernahmen das Prinzip direkt und setzten es im vierzigfachen Maßstab in Beton und Stahl um.
Er wurde während der Bauzeit getestet
Das Tohoku-Erdbeben vom März 2011 traf ein, als der Turm im Wesentlichen fertiggestellt, aber noch nicht eröffnet war. Die Konstruktion überstand es ohne Schäden, was einen so überzeugenden Beweis für die Konstruktion darstellt, wie man ihn sich nur wünschen kann, und verzögerte die Eröffnung nur um wenige Monate.
634 Meter, mit Absicht
Die endgültige Höhe wurde wegen des Wortspiels gewählt – sechs-drei-vier liest sich als Mu-Sa-Shi, der alte Provinzname für die Region Tokio. Sie machte den Skytree zudem bequem zum höchsten Turm der Welt, vor dem Canton Tower in Guangzhou, und nur übertroffen vom Burj Khalifa unter allen Bauwerken.
Die Zeitleiste
Der Bau begann im Juli 2008, der Turm erreichte im März 2011 seine volle Höhe von 634 Metern, und er wurde am 22. Mai 2012 für die Öffentlichkeit eröffnet. Die Farbe des Stahls, ein Off-White mit leichtem Blaustich, wurde eigens für das Projekt festgelegt und heißt Skytree White; sie basiert auf aijiro, einem traditionellen japanischen Blassindigo.